Tens raó, però ...

Abans que res, vagi per endavant el meu total rebuig a les actituds fascistoides. PersPectiva, jo també crec que a vegades es perden les formes per fer complir les normes i que es produeix un excés de zel en les nostres autoritats. El però vé perqué malgrat tot, no tothom compleix les normes de trànsit. Així, per exemple, el límit de velocitat dins del nucli urbà és de 50 Km. però si et posiciones a l'Avinguda de Catalunya (la carretera de Cànoves al seu pas per Sant Antoni) veuràs molts conductors de cotxe i moto que se'l passen pel forro. També veuras com al carrer Sant Jaume (el que limita amb Sant Pere, paral·lel a Can Castellà), alguns enfilen cap al carrer Santa Anna (el de l'ambulatori) com autèntics fittipaldis, i no crec que tots facin tard al metge, no?.

Segur que hi han maneres de regular-ho d'un altra manera, però cal que col·laborin tots, i no sembla que tothom estigui per la feina.

Els carrers de Vilamajor

Moltes gràcies per la teva resposta PerSpectiva. De totes maneres, parles dels carrers principals de Sant Antoni, és a dir l'avinguda Catalunya (carretera de Cànoves) i la carretera al nucli de Sant Pere, amb categoria de BP al mapa de carreteres de Catalunya, i també de carrers "històrics" de sortida com en Camp d'en Puig, que suporta un pas molt elevat de cotxes, com a sortida de Can Vila, i per això l'equip de SAV ha plantejat una sortida a les urbanitzacions (no entraré a dir si prou convenient o no, perquè ja vaig comentar que d'urbanisme no n'entenc).

El carrer Sant Jaume, però, es més "nou de trinca" i la seva funció no és la de una sortida més de Sant Pere. Perquè SPVno es planteja una sortida "pròpia" cap a la carretera de Cànoves? Home, tu dius que seria fer passar els cotxes per la Força, però potser és Sant Pere qui s'ha de preocupar de connectar els seus barris (les Faldes, etc.) amb el seu nucli principal, sense crear aquesta dependència de Sant Antoni, el que potser també afavoriria el que d'una vegada engegués el comerç al nucli, no?.

De totes maneres, com ja vaig comentar ahir, tot està dat i beneït, ja que el POUM s'aprovarà o no, aquesta nit, així que potser no cal trencar-se les banyes.

Respecte al teu comentari sobre els polítics, els nostres i tots en general, van bastant a la seva bola. Només cal veure, a nivell nacional, com són incapaços de posar-se d'acord en un tema tant important com és la sortida a la crisi. Posen els seus interessos partidistes i les seves ganes de manar i acaparar el poder per sobre de l'interès d'aquells pels, que segons ells (i se'ls i omple la boca en època d'eleccions), "treballen". Jo ja m'estic desencantant del tot.

Gràcies pel teu interès. Per cert, i tornant al tema que més em preocupa (aquest sí), em temo que acabaré tenint raó pel que fa a la contractació d'aturats de Vilamajor per part de les empreses contractades pels nostres Ajuntaments. Trist!

El POUM

M'ha estranyat molt que en PerSpectiva no fes cap comentari respecte al meu correu parlant del carrer de Sant Jaume de Sant Antoni. Perdoneu la meva ignorància en urbanisme i política, i perdoneu també la meva insistència, sobre tot ara que gairebé ja està tot decidit (per bé o per mal) però segueixo sense entendre que un ajuntament faci un POUM, i per desenvolupar una de les parts, "utilitzi" un carrer pertanyent a un altre municipi. Això és el que a mi em sembla, quan es va plantejar la ubicació de l'IES a Can Castellà, i que el nexe d'unió entre les dues carreteres d'accés a l'Institut seria el carrer Sant Jaume, recordo un cop més, carrer de SAV. Home, em sembla una mica (si més no), pretensiós, no? Crec jo que la gent de SAV afectada hi tindrà alguna cosa a dir a això de que li passin autocars, camions de gran tonelatge, etc., pel carrer de davant de casa. Sense entendre ni un borrall, potser tenia més sentit l'IES a Can Son, on l'accés a través de la carretera de Cànoves sembla (sobre el paper) més senzill de fer. A més, en PerSpectiva en els seus escrits últims dona a entendre que era un disbarat plantejar l'IES al "al bell mig de l'espai agrari de Can Son" (segons el POUM de l'anterior Ajuntament) però Can Castellà també és un espai agrari, no? (sinó, passeu per allà quan tiren els purins per adobar el camp, i ja m'ho explicareu). Se que és una visió molt limitada i accepto que interessada del tema, però què voleu!. De totes maneres, gràcies PerSpectiva per les teves explicacions. Hi dediques molt de temps i això és d'agrair. I com deia en Cèsar "Alea jacta est". Salutacions!

A voltes amb el POUM de SPV

Com ja he comentat, visc a SAV, però segueixo amb interès el tema del POUM de Sant Pere. Enllaçant amb les aportacions d'ERC i ISP que ens ha facilitat en PerSpectiva, he pogut comprovar que, al parlar de les actuacions a Can Castellà (Institut), es feia menció en tots dos casos al carrer obert per l'Ajuntament de Sant Antoni, que els hi resulta estret per enllaçar les dues carreteres i no facilita la sortida de Sant Pere. A veure, la meitat del carrer de Sant Jaume (que és com es diu el carrer) ja estava oberta fa temps, des de que es va fer l'actuació de Can Sauleda Nord, i l'allargament s'ha produït amb la mateixa amplada que ja tenia la resta de carrer. Així mateix, voldria recordar que la conversió de Can Castellà en zona d'equipaments per la instal·lació de l'IES es va produir amb la redacció del POUM realitzat per l'actual consistori (fa dos anys). Així, que no ha d'estranyar que el carrer s'hagi obert com s'ha fet. A banda, em permetreu pensar que, exercint el dret legitim de tothom de defensar els seus interessos, no s'ha de "castigar" a uns perquè uns altres no tinguin resolt un problema de comunicació (endèmic, per cert). I quan parlo de càstig em refereixo al pas d'autocars (mal menor, si ho mirem bé, ja que els horaris de l'IES són molt concrets), però si al moviment constant de cotxes des de i cap a Sant Pere i sobre tot de grans camions (PICART) per una via urbana en zona residencial, aquests si en hores intempestives, com podem comprovar els que ens llevem molt d'hora per anar a treballar.

La manca de connexió entre el nucli i els barris de Sant Pere fa molt de temps que cueja (ho sé perquè fa més de 20 anys que estava a SPV, abans de viure a Sant Antoni), i no sembla que cap consistori hagi posat fil a l'agulla. Així que estarà bé que aquest es preocupi de tenir en compte les aportacions dels seus grups municipals (ERC i ISP) per realitzar un accés paral·lel (o no) per l'IES.

Tornant a l'atur a Vilamajor

A punt com deu estar el termini per adjudicar les obres finançades pel Fons d'Inversió Local extraordinari, seria bo que un cop adjudicades, els Ajuntaments de Vilamajor publiquessin a quants aturats han contractat les empreses guanyadores, i quants d'ells són aturats locals ja que, en teoria, aquest és l'esperit del Fons, o no?. Molt en temo, però, que ni els ajuntaments publicaran res, ni les empreses contractaran a ningú. Espero, de veritat equivocar-me, i si es així, ho declararé sense cap problema en aquest espai.

Respecte al tema de la utilització de la zona esportiva del nou CEIP, i anant per endavant que soc de SAV i no tinc fills en edat escolar o adolescents, és a dir, que se'm pot considerar "neutral", volia comentar que ahir precisament a El Periòdico hi havia una notícia relacionada amb els problemes del nens que juguen a pilota en places, ocasionant molèsties als veïns i contravenint les ordenances de civisme, i es donava com una possible solució la utilització de patis escolars fora dels horaris lectius. Això a Barcelona, a Santa Coloma i també a Badalona. Crec que ja hi ha alguna població a Catalunya que ho estan fent, així que no crec que el Departament posés cap pega, existint precedents, sobre tot, si com es planteja en l'escrit d'en PerSpectiva, es feia una petita modificació per separar la zona estricament escolar del poliesportiu.

No sé jo si ...

Ens felicito a tots plegats per que els dos ajuntaments de Vilamajor han aconseguit les subvencions sobre l'import total del Fons Local del Govern. Dit això, explicaré que una persona coneguda, a l'atur, s'ha dirigit a ambdos Ajuntaments interessant-se per les possibilitats reals d'aconseguir feina, i les respostes han estat força decebedores, ja que en els dos casos han dirigit a l'interessat al Servei d'Ocupació, sense més. Sabem que els ajuntaments no contracten directament, però si s'esperava una mica més d'informació, en el sentit de si s'exigirà a les empreses contractades que ocupin aturats del poble, si tindran accés a les llistes d'aturats locals per donar-les a les empreses guanyadores dels diferents concursos, no sé, tenir la sensació de que les subvencions serviran per alló pel que van ser creades.... La impressió que es va portar aquesta persona a les oficines d'ambdós ajuntaments va ser de que els hi estava parlant d'una cosa completament desconeguda i com si no anés amb ells. Al Servei d'Ocupació, és clar, no van donar cap més informació que la rutinària, la que ja sabia: Les llistes de ofertes es penjen en aquella paret, ho ha d'anar mirant vostè mateix..... etc. etc.

Quan al Govern si li omple la boca dient que aquests fons són per ajudar els aturats de cada població, i a les poblacions responen d'aquesta manera, al final deixen un regust com d'enganyifa i que al final tot quedarà igual. Per això, jo com Sant Tomàs: "Si no lo veo....."